<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>user-ops.nnov.org: Дневник ops</title>
		<description></description>
		<link>http://user-ops.nnov.org/dnevnik-ops/</link>
        <generator>Feed_Creator 1.7.3</generator>
		<image>
			<url>http://preview.nnov.org/avatar100/0/11/40/1140191.gif</url>
			<title>ops</title>
			<link>http://user-ops.nnov.org/dnevnik-ops/</link>
		</image>
		<item>
			<title>Автомобиль с правильным мотором и по правильной цене</title>
			<link>http://user-ops.nnov.org/dnevnik-ops/chop.html</link>
			<description><![CDATA[До недавних пор VW Golf VII предлагался только с турбированными моторами. И вот наконец-то для тех, кто c опаской относится к технологичным движкам TSI, появилась альтернатива в виде атмосферного двигателя 1.6 MPI мощностью 110 л.с. Причем с ним доступна как механическая, так и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, опять же для тех, кто принципиально не хочет брать VW с "роботом" DSG. Ну а какова цена вопроса, особенно в сравнении с одноклассниками?<br />
<br />
Здесь следует заметить, что попутно дилеры предложили и фиксированные зондер-комплектации, которые по идее должны предлагать неплохое сочетание цены и оснащения. Что же, проверим на примере самой доступной зондер-версии: автомобиль с МКП стоит 23.990$, с АКП - 26.120$. По большому счету речь идет о базовой комплектации Trendline, дополненной малым кожаным пакетом (кожаная отделка рулевого колеса и рычага КП), центральным подлокотником и бесплатной окраской "металлик". Кроме того, <a href="http://www.nn1.su/article/938" target="_blank" rel="nofollow">автомобиль</a> предлагается в пятидверном исполнении и с 2-зонным климат-контролем. Но стоит помнить о том, что "база" у нынешнего Golf изначально неплохая: ESP, полный набор подушек безопасности, включая коленную для водителя. Кроме того, автомобиль оснащен электрическим стояночным тормозом, электронной блокировкой дифференциала и полным электропакетом. Ну а что могут предложить соперники?<br />
<br />
Сhevrolet Cruze<br />
<br />
Chevrolet Cruze может похвастать хорошим набором средств активной и пассивной безопасности (6 подушек, ESP и датчик давления в шинах в стандартной комплектации), а в исполнении LT Plus уже имеются 16-дюймовые литые диски и задний парктроник. При этом сочетание 1,6-литрового двигателя (124 л.с.), 5-ступенчатой "механики" и обозначенной комплектации обойдется в 16.700 евро, что по нынешним временам составляет около 21.880$. Остается лишь посетовать на то, что за микроклимат отвечает кондиционер, но климат-контроль доступен лишь в более дорогих вариантах исполнения, которые предложены с более мощными моторами. Кстати, 6-ступенчатый "автомат" (+1260 евро) предлагается в связке с 1,8-литровым двигателем мощностью 141 л.с. В комплектации LT Plus такой автомобиль будет стоить 18.610 евро (24.380$).<br />
<br />
Citroёn C4<br />
<br />
Если версия с МКП доступна с двигателем 1.6 мощностью всего 110 л.с., то вариант с 4-ступенчатой АКП оснащен уже 120-сильным 1.6 VTi. Обе модификации предлагаются в комплектации Attraction и стоят 15.700 (20.570$) и 17.530 (22.965$) евро соответственно. Ценник радует глаз, но лишь до тех пор, пока не изучишь базовое оснащение, в котором всего две подушки безопасности, кондиционер и круиз-контроль, а за дополнительные подушки, систему курсовой устойчивости и прочее оборудование придется доплачивать, хотя далеко не все доступно в качестве опций. Оно и понятно: за богатой комплектацией - это к люксовому DS4!<br />
<br />
Ford Focus<br />
<br />
Если бензиновый Focus с 6-ступенчатым "роботом" (+1700$) можно заполучить только в сочетании со 125-сильным мотором 1.6 VCT, то с 5-ступенчатой "механикой" можно выбирать между этим мотором и аналогичным по мощности 1,0-литровым EcoBoost - он даже выйдет на 100$ дешевле! А ведь есть и менее мощные версии 1.6 CVT (105 л.с.) и 1.0 EcoBoost (100 л.с.), которые в сопоставимых комплектациях обойдутся дешевле на 1300-1400$. Для сравнения с VW Golf возьмем соответственно версии 1.6 (105 л.с.) с МКП за 22.100$ и 1.6 (125 л.с.) с роботизированной коробкой за 24.900$ в исполнении Trend Sport (ее особенности - 2-зонный климат-контроль, литые диски 16-й размерности, противотуманные фары). Безусловно, радует полный набор подушек безопасности и ESP начиная с базовой комплектации. Но за круиз-контроль и "металлик" придется доплатить.<br />
<br />
Hyundai i30<br />
<br />
В случае с 6-ступенчатой МКП можно выбирать между базовым мотором 1.4 (100 л.с.) и более мощным 1.6 (130 л.с.), но последний обойдется на 1600$ дороже! Именно с ним доступна 6-ступенчатая АКП, которая увеличит стоимость еще на 2000$. Если ориентироваться на наличие системы стабилизации и 2-зонного климат-контроля, то это как минимум исполнение Comfort. В таком случае сочетание мотора 1.4 и МКП обойдется в 24.200$, а версия 1.6 с АКП будет стоить уже 27.800$. Правда, заодно с этим покупатель получит задний парктроник, датчики дождя и света, электрически складываемые зеркала, фары с функцией подсветки обочины, обогрев руля и некоторые другие приятные опции.<br />
<br />
KIA Cee`d<br />
<br />
Аналогичная ситуация с выбором моторов и трансмиссий и в случае с родственной моделью KIA Cee`d: если МКП можно взять в сочетании с любым из бензиновых моторов, то АКП - только с 1,6-литровым. Система стабилизации и 2-зонный климат-контроль также доступны лишь с третьей по счету комплектацией Prestige. Но по сравнению с Hyundai это более доступное предложение: 23.300$ за версию 1.4 с МКП и 26.900$ за вариант 1.6 с АКП. Причем различия в комплектации с i30 минимальны: у KIA нет парктроника, зато колеса уже 16-й размерности.<br />
<br />
Mazda3<br />
<br />
Пятидверный хэтчбек доступен только с автоматической коробкой передач. С 1,5-литровым двигателем SkyАctiv-G (120 л.с.) и в комплектации Mid "тройка" будет стоить 28.700$. При этом из особенностей оснащения можно выделить разве что мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией. А также отсутствие круиз-контроля, который почему-то доступен лишь в самой дорогой комплектации.<br />
<br />
Opel Astra<br />
<br />
Со старым добрым 1.6 Ecotec (115 л.с.) доступна как "механика", так и 6-ступенчатый "автомат" (+1200 евро). Фронтальные и боковые подушки безопасности, а также система стабилизации относятся к стандартному оснащению, а в версии Enjoy уже есть шторки безопасности и круиз-контроль. Но многие позиции, даже такие, как бортовой компьютер или противотуманные фары, предлагаются в качестве опций (см. таблицу). И это притом что Astra к числу дешевых предложений не относится: в комплектации Enjoy версия с МКП стоит 17.900 евро (23.450$), с АКП - 19.100 евро (25.020$).<br />
<br />
Renault Megane<br />
<br />
Версия с механической коробкой оснащается двигателем 1.6 (106 л.с.), в то время как для вариатора предложена более мощная модификация этого двигателя (115 л.с.). Даже если выбрать максимальную комплектацию Privilege, ценник выглядит довольно приятно - 21.500$ и 22.900$ соответственно. При этом в оснащение модели входят такие опции, как ключ-карта с функцией доступа и запуска двигателя "без ключа", датчики света и дождя, парктроник (правда, датчики только сзади). Единственное но - придется доплачивать не только за "металлик", но и за систему стабилизации.<br />
<br />
Skoda Octavia<br />
<br />
Octavia оснащается таким же 110-сильным двигателем 1.6 MPI, что и Golf, и комплектуется соответственно либо 5-ступенчатой МКП, либо 6-ступенчатым "автоматом". По акции версию с МКП в комплектации Ambition сейчас предлагают за 16.700 евро (21.890$), тогда как версия с АКП в той же комплектации обойдется в 18.800 евро (24.630$). Однако в оснащение данной модели входят лишь четыре подушки безопасности, ESP для версии с АКП недоступна, а за многие позиции придется доплачивать (см. таблицу).<br />
<br />
Toyota Auris<br />
<br />
И "механика", и вариатор доступны с двигателем 1.6 (132 л.с.), причем доплата за "автоматизацию" составит 40.000 RUR. Оснащение модели в целом неплохое, есть даже омыватель фар. Правда, руль полиуретановый, а климат-контроль однозонный.<br />
<br />
Предложение от VW вовсе не уникальное, но весьма интересное, особенно за счет сбалансированной комплектации. Однако сочетание 110-сильного двигателя и АКП не выглядит особо заманчиво: примерно за те же деньги соперники готовы предложить более мощные моторы, к слову, тоже безо всяких турбин. А вот сочетание 1,6-литрового MPI и "механики" будет как нельзя кстати для тех, кому нужен хорошо оснащенный Golf с начинкой попроще.<br />
<br />
<p><a href="http://user-ops.nnov.org/dnevnik-ops/chop.html">Комментарии</a></p>]]></description>
			<author>ops</author>
			<category>автомобиль</category>
			<pubDate>Wed, 13 Feb 2013 22:48:16 +0400</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Мошенничества службы персонала</title>
			<link>http://user-ops.nnov.org/dnevnik-ops/1141372.html</link>
			<description><![CDATA[Служба персонала и ее мошенничества<br />
<br />
Редкий случай, но все же бывает, когда в уважаемой когорте профессионалов найма и увольнения появляются нечестные люди. <br />
<br />
Такое происходит в любой сфере и к этому надо относиться вполне терпимо. Терпимость эта, конечно, зависит от суммы нанесенного ущерба, но по-крупному здесь особо не сыграешь. <br />
<br />
Предлагаю краткое рассмотрение основных способов мошенничества сотрудниками <a href="http://www.nn1.su/article/1532" target="_blank" rel="nofollow">служб персонала</a> и отделов кадров и их предотвращения. Некоторые приведенные пути присвоения денег предприятия даже не комментируются &#8211; настолько они просты и прозрачны.<br />
<br />
Основные методы мошенничества<br />
В четыре основных категории сведены раскрытые ниже более детально способы нанесения ущерба кадровыми работниками: <br />
1.	Завышение (фальсификация) тех или иных параметров оплаты труда, что ведет к увеличению (формированию) денежных сумм, которые впоследствии присваиваются лично ответственным за это работником службы персонала, или в сговоре с работником, которому предназначена легальная часть этих выплат.<br />
2.	Введение в заблуждение работников или использование их правовой безграмотности в личных целях, связанное с начислением и дальнейшим присвоением положенных по законодательству выплат.<br />
3.	Получение с заинтересованных лиц незаконных вознаграждений (&#8220;отката&#8221;) за предоставление неких выгод, преимуществ, за невыполнение тех или иных обязанностей.<br />
4.	Злоупотребление служебным положением и полномочиями в целях личной выгоды. <br />
Мошенничество с оплатой труда<br />
&#8226;	Мошенничество с учетом рабочего времени, например, завышение фактически отработанного рабочего времени или времени переработки, оплата неотработанного времени. &#8220;Проходит&#8221; безболезненно, если выплаты осуществляются самими кадровыми работниками. Активно применяется руководителями подразделений или объектов в случае, если выплаты проходят через них. Оплата труда несуществующих работников, в том числе по фиктивным трудовым договорам, иногда заключаемым только на испытательный срок. Присвоение без проблем. <br />
&#8226;	Оплата невыполненных работ, завышение объема работ при сдельной работе, а также по договорам подряда. Осуществляется, как правило, в сговоре с внутренним распорядителем работ. <br />
&#8226;	Оплата фиктивных договоров подряда, в том числе на несуществующие работы. <br />
&#8226;	Необоснованное улучшение условий оплаты труда для отдельных работников (повышение категории по тарифной сетке, рабочего разряда, квалификации, стажа и пр.). В сговоре с работником. <br />
&#8226;	Двойная проводка по ведомостям на выплату заработной платы (объясняется &#8220;ошибкой&#8221; в формировании списков). Первый раз происходит как &#8220;проверка на прочность&#8221; системы контроля и устранения административных ошибок. Потом уже проще. Умышленные &#8220;ошибки&#8221; в цифрах и расчетах (&#8220;лишний&#8221; ноль). <br />
&#8226;	Начисление незаслуженных премий, льгот и компенсаций. Также в сговоре, хотя, как и в следующем случае, может применяться единолично кадровым работником, без информирования &#8220;премированного&#8221; сотрудника. <br />
&#8226;	Присвоение части или полностью обоснованно начисленных премий, компенсаций и пр. <br />
&#8226;	Присвоение оплаты за совмещение профессий (должностей). Часто работники и не надеются на то, что администрация все-таки будет оплачивать им совмещение. А она все же оплачивает&#8230; себе. <br />
&#8226;	Присвоение положенных по законодательству выплат и пособий. <br />
Командировки <br />
&#8226;	Оплата завышенных командировочных расходов при меньшем сроке или меньших затратах на ее проведение. <br />
&#8226;	Выплаты командировочных, не соответствующих статусу работника. <br />
&#8226;	Присвоение части или всего среднего заработка командированного за период командировки. <br />
Отпуска <br />
&#8226;	Предоставление полного оплачиваемого отпуска, а перед увольнением &#8211; начисление компенсации как за неиспользованный отпуск. <br />
Найм <br />
&#8226;	Умышленные переплаты посредникам рынка труда (СМИ, рекрутерские агентства и пр.) за поиск и подбор кандидатов на вакансии за &#8220;откат&#8221;. <br />
&#8226;	Оплата не оказанных посредниками рынка труда услуг. <br />
&#8226;	&#8220;Продажа&#8221; своих специалистов в другие фирмы. <br />
&#8226;	Требование с кандидата &#8220;отката&#8221; за устройство на данную работу. <br />
Обучение, переподготовка, повышение квалификации <br />
&#8226;	Завышение расходов на обучение с получением &#8220;отката&#8221; от учебного заведения. <br />
&#8226;	Присвоение расходов, связанных с обучением (на проезд к месту учебы и пр.). <br />
Оплата нетрудоспособности <br />
&#8226;	Фальсификация или завышение оплаты временной нетрудоспособности работников не по статусу. <br />
&#8226;	<a href="http://op-svet.ru/security_service/trade/" target="_blank" rel="nofollow">Оплата</a> несуществующей временной нетрудоспособности. <br />
&#8226;	Оплата умышленной потери трудоспособности без соответствующего разбирательства. <br />
&#8226;	Манипуляции с условиями медицинского страхования. <br />
Материальная ответственность <br />
&#8226;	Взыскание (удержание) части заработной платы при &#8220;закрытой&#8221; системе штрафов, когда сотрудники не знают, за что с них взыскивают долю заработной платы, лишают премии и т.п. <br />
&#8226;	Необоснованная система материальной ответственности (незаконная, без использования соответствующей методики расчета ущерба, его деления на членов коллектива и т.д.). <br />
Увольнение <br />
&#8226;	Требование оплаты с увольняющихся по компрометирующим статьям ТК за не внесение в трудовую книжку истинных оснований. <br />
Воинский учет <br />
&#8226;	Требование оплаты с работников за не внесение в списки для представления в военкоматы. <br />
<br />
Методы предотвращения мошенничества<br />
Краткий перечень способов нанесения ущерба предприятию его кадровым работником может повергнуть в шок неискушенного руководителя организации. Однако основная цель данного материала иная &#8211; показать, что подобные случаи можно предотвратить и установить полный контроль над ситуацией.<br />
<br />
Наиболее важными в связи с этим представляются следующие системные методы противодействия нечестному персоналу: <br />
1.	Контроль бухгалтерией и внутренними ревизорами (аудиторами) оснований для выплат персоналу. <br />
2.	Разделение полномочий по учету параметров формирования компенсационного пакета с полномочиями по начислению и выдаче денежных сумм. Наиболее оправдана трехзвенная система, когда 1) руководители подразделений ведут табельный, дисциплинарный и пр. текущий учет персонала; 2) работники службы персонала обрабатывают данную информацию, сверяют ее со своими записями и производят расчет элементов заработной платы и компенсационного пакета; 3) бухгалтерия начисляет и выплачивает деньги. <br />
3.	Контроль со стороны руководителей предприятий и подразделений за бюджетом и фондом оплаты труда. <br />
4.	Проверки табелей, ведомостей на выдачу заработной платы, премий и т.д. <br />
5.	Периодические и внезапные сверки первичных документов, служащих основанием для начисления выплат, с расходными документами. <br />
6.	Проверки соответствия ведомостей выплат со штатным расписанием. <br />
7.	Независимый мониторинг цен на услуги на рынке труда. <br />
8.	Проверки договоров подряда и их условий. <br />
<br />
<p><a href="http://user-ops.nnov.org/dnevnik-ops/1141372.html">Комментарии</a></p>]]></description>
			<author>ops</author>
			<category>безопасность</category>
			<pubDate>Fri, 14 Aug 2009 17:49:57 +0400</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>продолжение</title>
			<link>http://user-ops.nnov.org/dnevnik-ops/1140429.html</link>
			<description><![CDATA[Торговый зал. Потери и персонал.<br />
<br />
Итак, Вы организовали <a href="http://www.nn1.su/article/1309" target="_blank" rel="nofollow">систему контроля</a> в складской зоне. Далее по пути перемещения товара следует торговый зал. Существует ряд особенностей для различных способов осуществления торговли (ассортимента и метода продаж). Тем не менее, в любых магазинах должно быть в обязательном порядке организовано следующее :<br />
        - осуществление документального и/или компьютерного сопровождения и учета перемещения товара со склада в торговый зал;<br />
        - получение продукции для реализации строго определенными лицами, закрепленными за определенными группами (секциями);<br />
        - контроль со стороны службы безопасности передвижения товарно-материальных ценностей.<br />
       В данном случае, для того, чтобы избежать необоснованных претензий, а главное &#8211; обезопасить товар, начальником СБ также проводится ряд контрольных мероприятий, а именно:<br />
         - внезапное снятие остатков по одной и той же группе товара, на складе и в торговом зале;<br />
         - отслеживание совместно с системным администратором движения товара и его кодирования, особенно продукции, относящейся к &laquo;группе риска&raquo;. Важно вовлечение администратора базы данных в систему предотвращения потерь;<br />
         - проведение ряда контрольных мероприятий по наличию продукции  в торговом зале;<br />
         - осуществление периодического видео или оперативного контроля за поведением сотрудников, ответственных за выкладку товара.<br />
         Для сохранности товара важны не только системы защиты, находящиеся в распоряжении службы безопасности, но также и расположение товара в торговом зале. Прежде всего, он должен быть достаточно освещен и доступен, что важно не только для безопасности, но и для маркетинга торговой фирмы. Проходы между стеллажами оставляются достаточно большими, для того, чтобы свободно разъезжались две тележки, что препятствует скплению покупателей. В таких местах по статистике происходит до 40% подготовки к кражам из торгового зала, в т.ч. и хищения со стороны персонала. Мелкая и дорогостоящая продукция располагается, как правило, ближе к выходу из магазина в зоне видимости поста охраны и кассиров.<br />
         Каждый продавец должен знать, каким образом он может осуществлять взаимодействие со службой безопасности по факту выявления краж и быть заинтересован в этом. Причем, введение только коллективной ответственности, которая существует сейчас на подавляющем большинстве торговых предприятий, проблему сохранности товара не решит. Учитывая, что изначально в магазине воруют единицы, а за недостачу платить приходится всем, вероятен риск склонения &laquo;колеблющихся&raquo; на сторону расхитителей. Таким образом, в целях сохранности ТМЦ торговой фирмы, целесообразно организовать взаимодействие с СБ и агентирование торгового персонала, а также осуществление ряда проверочных мероприятий по соблюдению последним внутриобъектового режима.<br />
<br />
Контроль персонала.<br />
<br />
         Одним из важных мероприятий предотвращения краж сотрудниками торговой фирмы, является постоянный контроль за перемещением персонала со стороны службы безопасности. Современные компьютерные системы доступа, позволяющие не только организовать перекрытие помещений, но и автоматически учитывать рабочее время, применяются, как правило, на крупных и средних предприятиях. В небольших магазинах контроль осуществляется использованием специальных листов учета рабочего времени, т.е. физически. Осуществляя технические или физические мероприятия в этом направлении, начальник СБ и руководители подразделений, не только могут знать где и в какой момент времени находился (находится) тот или иной сотрудник, но и производить анализ посещений различных зон и способов взаимодействия персонала с той или иной ассортиментной группой товара. Кроме того, компьютерные систему учета рабочего времени могут оказать помощь в составлении штатного расписания фирмы и зачастую способствуют сокращению численности работников торгового предприятия на 5 &#8211; 15%.<br />
         Еще важнее вопрос организации работы сотрудников СБ. Наряду с тем, что охрана имеет возможность посещать практически любую зону или помещение, в последнее время участились случаи вступления в сговор работников безопасности с той или иной категорией персонала. Это не может не сказаться на сохранности материальных ценностей торгового предприятия. Сговор различных категорий, как и не добросовестное или неполное выполнение охраной своих обязанностей, приводит к лавинообразному увеличению потерь. Тенденция последних лет &#8211; увеличение числа краж со стороны персонала. Так, 2 &#8211; 3 года назад соотношение хищений было таковым: 40% - персонал, 60% - клиенты. То сейчас все происходит с точностью до наоборот &#8211; на некоторых торговых предприятиях около 70% краж совершаются с участием собственных работников. Почему так происходит ?<br />
        Прежде всего, здесь стоит говорить о несовершенстве системы подбора персонала. Приоритетной задачей для любого работодателя является подбор необходимого количества сотрудников с наименьшими затратами. Причем речь не идет даже о нежелании платить зарплату сопоставимую или меньшую, чем у конкурентов. Нежелание вкладывать деньги в организацию проверок поступающих на работу людей, а так же работников при выполнении ими своих текущих обязанностей приводит к тому, что торговая фирма переполняется &laquo;кочующим&raquo; персоналом. В результате невыполнения одной из основных задач <a href="http://www.nn1.su/article/818" target="_blank" rel="nofollow">системы экономической безопасности</a>, имеют место проблемы потери денежных ресурсов компании. Служба безопасности сегодня &#8211; это не только защита от недобропорядочных клиентов, стремящихся не заплатить за товар. Современная система безопасности призвана обеспечить защиту, а в лучшем случае предотвратить на ранних стадиях любые экономические риски, с какой бы стороны не исходила угроза ТМЦ магазина.<br />
<br />
Служба безопасности и ее руководитель.<br />
<br />
       Какого предпринимателя не интересовал вопрос, в какой степени возможен контроль Службы безопасности магазина ? Вопрос не праздный. Хотелось бы знать, чем занимается охрана в повседневной деятельности, какие контрольные мероприятия осуществляются в тот или иной период времени, каковы показатели оценки деятельности начальника СБ.<br />
       Эффективность системы безопасности во многом зависит от кадров, выполняющих определенные задачи. Так, проблема честности рядовых сотрудников СБ и их готовность осуществлять контрольные мероприятия зачастую обеспечивается системой подбора и проверки кадров, а также разумной мотивацией последних. Морально &#8211; психологический климат в коллективе формируется его руководителем и достигается возможностью осуществления различного рода проверок сотрудников СБ. Контроль может осуществляться как посредством использования технических средств, так и созданием начальником безопасности собственной агентурной сети.<br />
       Собственные агенты безопасности могут входить и в другие подразделения фирмы, что позволяет быстро и оперативно получать информацию из различных источников для дальнейшей её переработки и систематизации. Важно, чтобы имелась возможность получения сведений о деятельности охраны не только изнутри подразделения охраны, но от других работниках предприятия. Это отнюдь не означает, что начальник безопасности обязан заниматься &laquo;собиранием слухов&raquo;. Информация, поступающая к нему должна носить систематический, достоверный и своевременный характер.<br />
       Резонно задаться следующим вопросом: а кто проверит начальника СБ, должен ли он изначально обладать необходимыми качествами, а следовательно &#8211; где такого взять? Часто приходится сталкиваться с тем, что руководителями безопасности в магазинах назначаются люди, прошлый опыт работы которых основан на работе в правоохранительных органах. Дает ли это уверенность, что магазин получил классного специалиста? Скорее всего &#8211; нет! Без готовности обучаться и узнавать новое, без преданности делу и умению налаживать контакты с любым сотрудником предприятия, руководителю СБ будет затруднительно организовать эффективную систему безопасности. <br />
         Огромное значение для системы сокращения потерь играет порядок организационной подчиненности Службы безопасности и строгая отчетность её начальника перед вышестоящим руководством. В идеале, СБ подчиняется хозяину (генеральному директору) торговой фирмы. В этом случае, обеспечивается не только необходимое и относительно достоверное информирование о положении дел на фирме, но и оперативные руководство и контроль над системой экономической безопасности. В этом случае, отчетность СБ представляет собой как сведения о текущих контрольных мероприятиях и результатах их проведения, так и информацию о стратегических результатах деятельности охраны. К оперативным результатам в нашем случае можно отнести:<br />
         - количество задержанных лиц с неоплаченным товаром;<br />
         - число выявленных хищений со стороны персонала фирмы;<br />
         - стоимость &laquo;сохраненного товара&raquo;;<br />
         - определение групп ТМЦ &laquo;повышенного риска&raquo;;<br />
         - результаты агентирования сотрудников предприятия;<br />
         - результаты аттестации и контроля кадров безопасности;<br />
         - другие параметры текущего функционирования системы.<br />
         Основным показателем правильности направлений развития СБ являются итоги инвентаризации. В случае её неудовлетворительных результатов, необходимо проведение всестороннего анализа, дополнительные мероприятия, такие как аудит безопасности, включающий анализ возможных причин потерь и определение &laquo;слабых&raquo; для сохранности ТМЦ участков и зон.<br />
          В заключение хотелось бы еще раз акцентировать внимание на том, что взаимоконтроль различными звеньями системы безопасности &#8211; это только один из путей повышения эффективности системы. Существует ряд организационных мероприятий, позволяющих усилить отдачу от деятельности охраны. Сюда можно отнести и процесс обучения сотрудников СБ, и оснащенность их современными техническими средствами, и анализ статистических сведений, и многое другое. Но только при выполнении контролирующих и самоконтролирующих функций Службы безопасности достижим положительный результат по сокращению потерь торгового предприятия. <br />
<br />
<br />
<p><a href="http://user-ops.nnov.org/dnevnik-ops/1140429.html">Комментарии</a></p>]]></description>
			<author>ops</author>
			<category>видеонаблюдение</category>
			<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 12:26:08 +0400</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Предотвращение потерь в магазинах</title>
			<link>http://user-ops.nnov.org/dnevnik-ops/1140217.html</link>
			<description><![CDATA[Устранение угроз безопасности торгового предприятия<br />
<br />
Контроль приема и складирования<br />
<br />
Большинство торговых фирм имеют складские помещения непосредственно при магазинах и (или) так называемые центральные склады, где аккумулируется товар, который коммерсантам хотелось бы реализовать с наибольшей выгодой и наименьшими потерями. К сожалению, потери начинаются уже при поставках продукции. При этом могут быть выявлены и недобросовестность охранника, контролирующего прием товара и соблазн начальника склада на &laquo;левую&raquo; реализацию и прямое воровство экспедиторов и кладовщиков. Как современный руководитель безопасностью строит эффективную систему учета и проверок проходящего и складируемого товара ? Во-первых, в обязательном порядке посту на дебаркадере вменяется в обязанности проверка приходящего груза по количеству мест, а также выборочно по содержимому (весу) упакованного груза. Во-вторых, <a href="http://www.nn1.su/article/526" target="_blank" rel="nofollow">системой видеонаблюдения</a> или в лучшем варианте видео, совмещенным с компьютерной системой учета, проверяются действия в зоне разгрузки, как сотрудника СБ, так и человека ответственного за приемку. В-третьих, периодически целесообразно проводить следующие контрольные мероприятия в складской зоне:<br />
       - выборочную инвентаризацию по группам наиболее уязвимого или часто портящегося и списываемого товара;<br />
       - провоцирование охранников и кладовщиков на неправильные действия в целях получения наживы;<br />
       - осуществление внезапных проверок разгруженных машин, особенно, если транспорт после вашего магазина едет с аналогичным товаром еще и по другим торговым точкам.<br />
<br />
<p><a href="http://user-ops.nnov.org/dnevnik-ops/1140217.html">Комментарии</a></p>]]></description>
			<author>ops</author>
			<category>безопасность</category>
			<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 23:48:03 +0400</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>
