ops: иномарки
До недавних пор VW Golf VII предлагался только с турбированными моторами. И вот наконец-то для тех, кто c опаской относится к технологичным движкам TSI, появилась альтернатива в виде атмосферного двигателя 1.6 MPI мощностью 110 л.с. Причем с ним доступна как механическая, так и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, опять же для тех, кто принципиально не хочет брать VW с "роботом" DSG. Ну а какова цена вопроса, особенно в сравнении с одноклассниками?
Здесь следует заметить, что попутно дилеры предложили и фиксированные зондер-комплектации, которые по идее должны предлагать неплохое сочетание цены и оснащения. Что же, проверим на примере самой доступной зондер-версии: автомобиль с МКП стоит 23.990$, с АКП - 26.120$. По большому счету речь идет о базовой комплектации Trendline, дополненной малым кожаным пакетом (кожаная отделка рулевого колеса и рычага КП), центральным подлокотником и бесплатной окраской "металлик". Кроме того, автомобиль предлагается в пятидверном исполнении и с 2-зонным климат-контролем. Но стоит помнить о том, что "база" у нынешнего Golf изначально неплохая: ESP, полный набор подушек безопасности, включая коленную для водителя. Кроме того, автомобиль оснащен электрическим стояночным тормозом, электронной блокировкой дифференциала и полным электропакетом. Ну а что могут предложить соперники?
Сhevrolet Cruze
Chevrolet Cruze может похвастать хорошим набором средств активной и пассивной безопасности (6 подушек, ESP и датчик давления в шинах в стандартной комплектации), а в исполнении LT Plus уже имеются 16-дюймовые литые диски и задний парктроник. При этом сочетание 1,6-литрового двигателя (124 л.с.), 5-ступенчатой "механики" и обозначенной комплектации обойдется в 16.700 евро, что по нынешним временам составляет около 21.880$. Остается лишь посетовать на то, что за микроклимат отвечает кондиционер, но климат-контроль доступен лишь в более дорогих вариантах исполнения, которые предложены с более мощными моторами. Кстати, 6-ступенчатый "автомат" (+1260 евро) предлагается в связке с 1,8-литровым двигателем мощностью 141 л.с. В комплектации LT Plus такой автомобиль будет стоить 18.610 евро (24.380$).
Citroёn C4
Если версия с МКП доступна с двигателем 1.6 мощностью всего 110 л.с., то вариант с 4-ступенчатой АКП оснащен уже 120-сильным 1.6 VTi. Обе модификации предлагаются в комплектации Attraction и стоят 15.700 (20.570$) и 17.530 (22.965$) евро соответственно. Ценник радует глаз, но лишь до тех пор, пока не изучишь базовое оснащение, в котором всего две подушки безопасности, кондиционер и круиз-контроль, а за дополнительные подушки, систему курсовой устойчивости и прочее оборудование придется доплачивать, хотя далеко не все доступно в качестве опций. Оно и понятно: за богатой комплектацией - это к люксовому DS4!
Ford Focus
Если бензиновый Focus с 6-ступенчатым "роботом" (+1700$) можно заполучить только в сочетании со 125-сильным мотором 1.6 VCT, то с 5-ступенчатой "механикой" можно выбирать между этим мотором и аналогичным по мощности 1,0-литровым EcoBoost - он даже выйдет на 100$ дешевле! А ведь есть и менее мощные версии 1.6 CVT (105 л.с.) и 1.0 EcoBoost (100 л.с.), которые в сопоставимых комплектациях обойдутся дешевле на 1300-1400$. Для сравнения с VW Golf возьмем соответственно версии 1.6 (105 л.с.) с МКП за 22.100$ и 1.6 (125 л.с.) с роботизированной коробкой за 24.900$ в исполнении Trend Sport (ее особенности - 2-зонный климат-контроль, литые диски 16-й размерности, противотуманные фары). Безусловно, радует полный набор подушек безопасности и ESP начиная с базовой комплектации. Но за круиз-контроль и "металлик" придется доплатить.
Hyundai i30
В случае с 6-ступенчатой МКП можно выбирать между базовым мотором 1.4 (100 л.с.) и более мощным 1.6 (130 л.с.), но последний обойдется на 1600$ дороже! Именно с ним доступна 6-ступенчатая АКП, которая увеличит стоимость еще на 2000$. Если ориентироваться на наличие системы стабилизации и 2-зонного климат-контроля, то это как минимум исполнение Comfort. В таком случае сочетание мотора 1.4 и МКП обойдется в 24.200$, а версия 1.6 с АКП будет стоить уже 27.800$. Правда, заодно с этим покупатель получит задний парктроник, датчики дождя и света, электрически складываемые зеркала, фары с функцией подсветки обочины, обогрев руля и некоторые другие приятные опции.
KIA Cee`d
Аналогичная ситуация с выбором моторов и трансмиссий и в случае с родственной моделью KIA Cee`d: если МКП можно взять в сочетании с любым из бензиновых моторов, то АКП - только с 1,6-литровым. Система стабилизации и 2-зонный климат-контроль также доступны лишь с третьей по счету комплектацией Prestige. Но по сравнению с Hyundai это более доступное предложение: 23.300$ за версию 1.4 с МКП и 26.900$ за вариант 1.6 с АКП. Причем различия в комплектации с i30 минимальны: у KIA нет парктроника, зато колеса уже 16-й размерности.
Mazda3
Пятидверный хэтчбек доступен только с автоматической коробкой передач. С 1,5-литровым двигателем SkyАctiv-G (120 л.с.) и в комплектации Mid "тройка" будет стоить 28.700$. При этом из особенностей оснащения можно выделить разве что мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией. А также отсутствие круиз-контроля, который почему-то доступен лишь в самой дорогой комплектации.
Opel Astra
Со старым добрым 1.6 Ecotec (115 л.с.) доступна как "механика", так и 6-ступенчатый "автомат" (+1200 евро). Фронтальные и боковые подушки безопасности, а также система стабилизации относятся к стандартному оснащению, а в версии Enjoy уже есть шторки безопасности и круиз-контроль. Но многие позиции, даже такие, как бортовой компьютер или противотуманные фары, предлагаются в качестве опций (см. таблицу). И это притом что Astra к числу дешевых предложений не относится: в комплектации Enjoy версия с МКП стоит 17.900 евро (23.450$), с АКП - 19.100 евро (25.020$).
Renault Megane
Версия с механической коробкой оснащается двигателем 1.6 (106 л.с.), в то время как для вариатора предложена более мощная модификация этого двигателя (115 л.с.). Даже если выбрать максимальную комплектацию Privilege, ценник выглядит довольно приятно - 21.500$ и 22.900$ соответственно. При этом в оснащение модели входят такие опции, как ключ-карта с функцией доступа и запуска двигателя "без ключа", датчики света и дождя, парктроник (правда, датчики только сзади). Единственное но - придется доплачивать не только за "металлик", но и за систему стабилизации.
Skoda Octavia
Octavia оснащается таким же 110-сильным двигателем 1.6 MPI, что и Golf, и комплектуется соответственно либо 5-ступенчатой МКП, либо 6-ступенчатым "автоматом". По акции версию с МКП в комплектации Ambition сейчас предлагают за 16.700 евро (21.890$), тогда как версия с АКП в той же комплектации обойдется в 18.800 евро (24.630$). Однако в оснащение данной модели входят лишь четыре подушки безопасности, ESP для версии с АКП недоступна, а за многие позиции придется доплачивать (см. таблицу).
Toyota Auris
И "механика", и вариатор доступны с двигателем 1.6 (132 л.с.), причем доплата за "автоматизацию" составит 40.000 RUR. Оснащение модели в целом неплохое, есть даже омыватель фар. Правда, руль полиуретановый, а климат-контроль однозонный.
Предложение от VW вовсе не уникальное, но весьма интересное, особенно за счет сбалансированной комплектации. Однако сочетание 110-сильного двигателя и АКП не выглядит особо заманчиво: примерно за те же деньги соперники готовы предложить более мощные моторы, к слову, тоже безо всяких турбин. А вот сочетание 1,6-литрового MPI и "механики" будет как нельзя кстати для тех, кому нужен хорошо оснащенный Golf с начинкой попроще.
Здесь следует заметить, что попутно дилеры предложили и фиксированные зондер-комплектации, которые по идее должны предлагать неплохое сочетание цены и оснащения. Что же, проверим на примере самой доступной зондер-версии: автомобиль с МКП стоит 23.990$, с АКП - 26.120$. По большому счету речь идет о базовой комплектации Trendline, дополненной малым кожаным пакетом (кожаная отделка рулевого колеса и рычага КП), центральным подлокотником и бесплатной окраской "металлик". Кроме того, автомобиль предлагается в пятидверном исполнении и с 2-зонным климат-контролем. Но стоит помнить о том, что "база" у нынешнего Golf изначально неплохая: ESP, полный набор подушек безопасности, включая коленную для водителя. Кроме того, автомобиль оснащен электрическим стояночным тормозом, электронной блокировкой дифференциала и полным электропакетом. Ну а что могут предложить соперники?
Сhevrolet Cruze
Chevrolet Cruze может похвастать хорошим набором средств активной и пассивной безопасности (6 подушек, ESP и датчик давления в шинах в стандартной комплектации), а в исполнении LT Plus уже имеются 16-дюймовые литые диски и задний парктроник. При этом сочетание 1,6-литрового двигателя (124 л.с.), 5-ступенчатой "механики" и обозначенной комплектации обойдется в 16.700 евро, что по нынешним временам составляет около 21.880$. Остается лишь посетовать на то, что за микроклимат отвечает кондиционер, но климат-контроль доступен лишь в более дорогих вариантах исполнения, которые предложены с более мощными моторами. Кстати, 6-ступенчатый "автомат" (+1260 евро) предлагается в связке с 1,8-литровым двигателем мощностью 141 л.с. В комплектации LT Plus такой автомобиль будет стоить 18.610 евро (24.380$).
Citroёn C4
Если версия с МКП доступна с двигателем 1.6 мощностью всего 110 л.с., то вариант с 4-ступенчатой АКП оснащен уже 120-сильным 1.6 VTi. Обе модификации предлагаются в комплектации Attraction и стоят 15.700 (20.570$) и 17.530 (22.965$) евро соответственно. Ценник радует глаз, но лишь до тех пор, пока не изучишь базовое оснащение, в котором всего две подушки безопасности, кондиционер и круиз-контроль, а за дополнительные подушки, систему курсовой устойчивости и прочее оборудование придется доплачивать, хотя далеко не все доступно в качестве опций. Оно и понятно: за богатой комплектацией - это к люксовому DS4!
Ford Focus
Если бензиновый Focus с 6-ступенчатым "роботом" (+1700$) можно заполучить только в сочетании со 125-сильным мотором 1.6 VCT, то с 5-ступенчатой "механикой" можно выбирать между этим мотором и аналогичным по мощности 1,0-литровым EcoBoost - он даже выйдет на 100$ дешевле! А ведь есть и менее мощные версии 1.6 CVT (105 л.с.) и 1.0 EcoBoost (100 л.с.), которые в сопоставимых комплектациях обойдутся дешевле на 1300-1400$. Для сравнения с VW Golf возьмем соответственно версии 1.6 (105 л.с.) с МКП за 22.100$ и 1.6 (125 л.с.) с роботизированной коробкой за 24.900$ в исполнении Trend Sport (ее особенности - 2-зонный климат-контроль, литые диски 16-й размерности, противотуманные фары). Безусловно, радует полный набор подушек безопасности и ESP начиная с базовой комплектации. Но за круиз-контроль и "металлик" придется доплатить.
Hyundai i30
В случае с 6-ступенчатой МКП можно выбирать между базовым мотором 1.4 (100 л.с.) и более мощным 1.6 (130 л.с.), но последний обойдется на 1600$ дороже! Именно с ним доступна 6-ступенчатая АКП, которая увеличит стоимость еще на 2000$. Если ориентироваться на наличие системы стабилизации и 2-зонного климат-контроля, то это как минимум исполнение Comfort. В таком случае сочетание мотора 1.4 и МКП обойдется в 24.200$, а версия 1.6 с АКП будет стоить уже 27.800$. Правда, заодно с этим покупатель получит задний парктроник, датчики дождя и света, электрически складываемые зеркала, фары с функцией подсветки обочины, обогрев руля и некоторые другие приятные опции.
KIA Cee`d
Аналогичная ситуация с выбором моторов и трансмиссий и в случае с родственной моделью KIA Cee`d: если МКП можно взять в сочетании с любым из бензиновых моторов, то АКП - только с 1,6-литровым. Система стабилизации и 2-зонный климат-контроль также доступны лишь с третьей по счету комплектацией Prestige. Но по сравнению с Hyundai это более доступное предложение: 23.300$ за версию 1.4 с МКП и 26.900$ за вариант 1.6 с АКП. Причем различия в комплектации с i30 минимальны: у KIA нет парктроника, зато колеса уже 16-й размерности.
Mazda3
Пятидверный хэтчбек доступен только с автоматической коробкой передач. С 1,5-литровым двигателем SkyАctiv-G (120 л.с.) и в комплектации Mid "тройка" будет стоить 28.700$. При этом из особенностей оснащения можно выделить разве что мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией. А также отсутствие круиз-контроля, который почему-то доступен лишь в самой дорогой комплектации.
Opel Astra
Со старым добрым 1.6 Ecotec (115 л.с.) доступна как "механика", так и 6-ступенчатый "автомат" (+1200 евро). Фронтальные и боковые подушки безопасности, а также система стабилизации относятся к стандартному оснащению, а в версии Enjoy уже есть шторки безопасности и круиз-контроль. Но многие позиции, даже такие, как бортовой компьютер или противотуманные фары, предлагаются в качестве опций (см. таблицу). И это притом что Astra к числу дешевых предложений не относится: в комплектации Enjoy версия с МКП стоит 17.900 евро (23.450$), с АКП - 19.100 евро (25.020$).
Renault Megane
Версия с механической коробкой оснащается двигателем 1.6 (106 л.с.), в то время как для вариатора предложена более мощная модификация этого двигателя (115 л.с.). Даже если выбрать максимальную комплектацию Privilege, ценник выглядит довольно приятно - 21.500$ и 22.900$ соответственно. При этом в оснащение модели входят такие опции, как ключ-карта с функцией доступа и запуска двигателя "без ключа", датчики света и дождя, парктроник (правда, датчики только сзади). Единственное но - придется доплачивать не только за "металлик", но и за систему стабилизации.
Skoda Octavia
Octavia оснащается таким же 110-сильным двигателем 1.6 MPI, что и Golf, и комплектуется соответственно либо 5-ступенчатой МКП, либо 6-ступенчатым "автоматом". По акции версию с МКП в комплектации Ambition сейчас предлагают за 16.700 евро (21.890$), тогда как версия с АКП в той же комплектации обойдется в 18.800 евро (24.630$). Однако в оснащение данной модели входят лишь четыре подушки безопасности, ESP для версии с АКП недоступна, а за многие позиции придется доплачивать (см. таблицу).
Toyota Auris
И "механика", и вариатор доступны с двигателем 1.6 (132 л.с.), причем доплата за "автоматизацию" составит 40.000 RUR. Оснащение модели в целом неплохое, есть даже омыватель фар. Правда, руль полиуретановый, а климат-контроль однозонный.
Предложение от VW вовсе не уникальное, но весьма интересное, особенно за счет сбалансированной комплектации. Однако сочетание 110-сильного двигателя и АКП не выглядит особо заманчиво: примерно за те же деньги соперники готовы предложить более мощные моторы, к слову, тоже безо всяких турбин. А вот сочетание 1,6-литрового MPI и "механики" будет как нельзя кстати для тех, кому нужен хорошо оснащенный Golf с начинкой попроще.
13.02.2013 в 18:48
комментировать
